导语：或许已经错过了最好的上车机会了，从火爆到冷却，VR用了不到两年时间。摩拜单车现在不去想怎样盈利，每个城市先投10万辆。
或许已经错过了最好的上车机会了，从火爆到冷却，VR用了不到两年时间。摩拜单车现在不去想怎样盈利，每个城市先投10万辆。
VR两年大轮回：裁员、欠薪、倒闭相继而来？
深圳华强北赛格工厂店，记者粗略逛了一圈，找到不下5家从事VR行业的店面。过去各式手机零配件店面大部分被无人机和VR头戴设备所取代。
李凤(化名)在其中经营着一家店面，这里面从VR眼镜到一体机一应俱全，顾客下单之后，位于宝安的工厂就可以加工生产。半小时内，李凤多次接起电话或用手机微信回复顾客。她告诉记者，公司最近订单不少，卖得最好的是VR眼镜。
而与这些店面的火爆场面无法同日而语的是VR产业在投资界所受到的冷落。根据美国第三方风险投资数据公司CBInsights数据，对比今年第一季度，第二季度无论是投资数量还是金额都有不小的下降。
相关阅读：
摩拜单车CEO：现在不去想怎样盈利，每个城市先投10万辆
今年4月之后，随着摩拜单车、ofo等各方势力的崛起，“共享单车”领域剑拔弩张，已有不少公司正在一线城市奋力厮杀。把公交、地铁、汽车等无法解决的“最后一公里”问题给搞定，使共享单车也受到了资本的极力推崇，大战正在上演。
目前火势最猛的应数摩拜单车、ofo两大派系。前者是由蔚来汽车创始人李斌率先投资、创始人为财经记者出身的胡玮炜，已吸引到了摩拜单车CEO王晓峰等前Uber中国区一众高管的加盟。ofo则是由一群北大“90后”创办、校园共享单车项目起步且逐渐进入社区的新品牌。野兽骑行旗下的小蓝单车(bluegogo)、优拜单车、小鸣单车等品牌也都加入了这场继网约车之后最为热闹的“共享出行”市场中。
